Конечная цена ремонта варьируется в зависимости от того, делается ли он для себя, качественно и надолго, или для быстрой перепродажи машины. Становясь владельцем УАЗ Патриот вы должны быть готовы к частым походам в автомастерскую. Но этому есть альтернатива — как следует изучить книги по эксплуатации и ремонту машины, чтобы иметь возможность справиться с поломками своими силами, экономя деньги.
Замена масла. По регламенту моторное масло в данной модели машины подлежит замене через каждые 15000 км. Однако лучше сократить эту цифру до 10000 и проводить диагностику чаще и строго следуя регламенту. Согласно последнему, лучше всего для УАЗ Патриот подойдёт синтетическое масло от фирмы — UAZ Motor Oil (5W40, 0W40 или 10W40). Гарантийный обязательства в отношении масла на поддержанные машины не действуют, поэтому в подобном случае можно использовать моторные масла других торговых марок.
Проблема двигателя. К основному недостатку УАЗ Патриот чаще всего относят цепной газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ. Слабая цепь редко выдерживает пробег больше 100000 км, поэтому ее состояние необходимо проверять как можно чаще. Признаком проблем или поломки служит характерный металлический шум, скорее всего цепь надо будет заменить.
Замена цепи ГРМ подразумевает частичную разборку двигателя, поэтому стоит сразу поменять ещё одну деталь, которая часто выходит из строя, — гидрокомпенсатор. Очень часто двигатель Патриота перегревается. Если Вы заметили, что температурная стрелка после непродолжительного времени на холостом ходу поднимается, значит пора менять радиатор и помпу. Впридачу необходимо будет приобрести комплект новых патрубок.
До 2016 г. УАЗ Патриот, согласно информации на www.donnews.ru оснащали простой топливной системой с двумя баками перекачкой между ними. Ее стоит проверить, если Вы заметили: работу двигателя с перебоями, плохую тягу или увеличение расхода топлива. Стоит начать с замены фильтра, а также качественно провести диагностику бензонасоса, так как и он может быть в плохом состоянии.